Actualités

L’Institut Supérieur d’Etudes Logistiques (université Le Havre) élabore un logiciel d’aide à la décision d’organisation du transport des intrants de méthanisation.

L’ambition de ce système est de pouvoir comparer différentes organisations logistiques d’alimentation des méthaniseurs selon une même quantité d’émissions de CO2 issues du transport des intrants.

Différents inducteurs des émissions sont pris en compte : le type d’intrant (selon son pouvoir méthanogène), le mode de transport et son taux de remplissage et retour à vide, où se situe la source et à quelle fréquence aller la collecter.

Les résultats sont donnés sous forme de cartes géographiques, simples et lisibles.

Cependant, pour configurer au mieux ce système et qu’il soit directement exploitable par vous méthaniseur, nous avons besoin de quelques données (non stratégiques), tels que les types de camions ou tracteurs utilisés, les tonnages réceptionnés ou encore ou encore les fréquences de réapprovisionnements.

Vous aurez alors tout le loisir de comparer différentes alternatives logistiques en terme d’émissions de CO2 et de configurer au mieux votre plan de transport.

Devenez partenaire de l’école d’ingénieur en logistique de l’université Le Havre et optimisez vos approvisionnements !

Si vous êtes intéressés, contactez Romain Lambert, ingénieur de recherche, pour un simple premier échange.

Le 6 mars, une journée Métha’Réseau a réuni une dizaine d’agriculteurs chez Agrigaz Vire pour échanger et faire émerger de nouveaux projets.

Une journée dédiée à la valorisation du Bio-CO2 issue de la méthanisation a été organisée par la Chambre d’agriculture le 27 février à Alençon.

Durant la matinée, une soixantaine de participants ont profité des interventions de :
– Daniel FATH de EasyCO2 qui a expliqué avec clarté les enjeux du marché du CO2
– Des équimentiers et entreprises qui sont venues nombreuses pour présenter leurs activités et solutions techniques : Verdemobil, Clarke Energy , Prodeval, Gazfio, EnviTec Biogas, CAPCOO, Nippon Gases

L’après-midi a été consacré à la visite de la Centrale Biogaz du Mans et de son module de valorisation du bioCO2. Engie Bioz et Verdemobil étaient mobilisées pour nous faire découvrir les spécificités de ce site de méthanisation.

De quoi faire murir les idées et projets de nos agriculteurs méthaniseurs normands ! A suivre…

Les 4è Rencontres Régionales de la Méthanisation ont réuni plus de 460 participants le 17 décembre au Centre de Congrès de Caen.

La journée a été marquée par :

– une belle participation des entreprises de la filière avec 63 stands exposants

– une conférence dynamique sur le futur de la méthanisation

– 8 ateliers thématiques pour aborder les actualités de la filière

– une belle finale Méthagricamp avec la participation de 5 lycées agricoles normands

Depuis un an, le département 76 expérimente la valorisation des fauches de bord de route en méthanisation. Une partie des fauches de bord de routes départementales est ainsi valorisée dans deux méthaniseurs : la SCEA du Mont aux Roux et ROE.

Afin d’accompagner les porteurs de projet, les Chambres d’agriculture de Normandie prolongent la série de podcasts lancée en 2023. Cette nouvelle série de trois podcasts poursuit l’exploration des sujets cruciaux pour le montage de projets de méthanisation.

Ces podcasts font intervenir des responsables d’unités de méthanisation, des élus des collectivités ainsi que des experts de la filière. C’est le croisement des points de vue qui fait la richesse de ces témoignages et permet d’aborder les sujets sous des angles variés.

Trois sujets clés dans le développement des projets sont approfondis dans ces nouveaux épisodes :

Ep5 : Gérer le transport : comment anticiper et gérer le transport des matières ? Comment faire le lien avec les collectivités ?

Ep6 : Prévoir les intrants : Quelles matières sont méthanisables ? Selon quelle règlementation ? Pourquoi est-il primordial de maîtriser son gisement ?

Ep7 : Suivre les intrants : Comment suivre les intrants ? Pourquoi ce suivi est indispensable ? Les biodéchets peuvent-ils être valorisés dans tous les méthaniseurs ?