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Deux rencontres Métha’réseau se sont déroulées au mois de juin :

– le 18 juin à Beaulieu (61) : une trentaine d’agriculteurs étaient présents pour s’informer sur la méthanisation et explorer ses potentialités dans le secteur de Charencey

– le 20 juin à Limpiville (76) : une dizaine d’agriculteurs ont réalisé une visite approfondie de l’unité de méthanisation Caux Avenir Biogaz.

Les événements Métha’réseau s’adressent exclusivement aux porteurs de projet et agriculteurs afin de les accompagner dans leurs réflexions et démarches autour de la méthanisation.

Une journée dédiée à l’optimisation énergétique et à l’autoconsommation photovoltaïque sur les sites de méthanisation a été organisée par la Chambre d’agriculture le 1 juillet à Villedieu-les-Poêles.

Durant la matinée, une trentaine de participants ont profité des interventions de :

NaTran a mis en service deux nouvelles installations de rebours, dans les communes de la Ferté-Macé (61) et de Saint-James (50). Elles valoriseront jusqu’à 180 GWh/an de biométhane, l’équivalent de la consommation d’environ 45 000 logements*. Elles représentent un investissement de 5.8 M€ d’euros.

La Normandie compte désormais 5 installations de rebours en service.

L’année prochaine, NaTran prépare l’arrivée de deux nouvelles installations dans le département de la Manche, dans les communes de Coutances et de Saint-Hilaire-du-Harcouët.

L’installation de rebours permet d’acheminer le biométhane produit localement depuis le réseau de distribution vers le réseau de transport.

La mise en place de ces installations témoigne du dynamisme de la filière méthanisation normande !

Retrouvez sur la plateforme pédagogique Connect de NaTran un visuel animé sur le rôle des rebours dans le développement du biométhane :

L’Institut Supérieur d’Etudes Logistiques (université Le Havre) élabore un logiciel d’aide à la décision d’organisation du transport des intrants de méthanisation.

L’ambition de ce système est de pouvoir comparer différentes organisations logistiques d’alimentation des méthaniseurs selon une même quantité d’émissions de CO2 issues du transport des intrants.

Différents inducteurs des émissions sont pris en compte : le type d’intrant (selon son pouvoir méthanogène), le mode de transport et son taux de remplissage et retour à vide, où se situe la source et à quelle fréquence aller la collecter.

Les résultats sont donnés sous forme de cartes géographiques, simples et lisibles.

Cependant, pour configurer au mieux ce système et qu’il soit directement exploitable par vous méthaniseur, nous avons besoin de quelques données (non stratégiques), tels que les types de camions ou tracteurs utilisés, les tonnages réceptionnés ou encore ou encore les fréquences de réapprovisionnements.

Vous aurez alors tout le loisir de comparer différentes alternatives logistiques en terme d’émissions de CO2 et de configurer au mieux votre plan de transport.

Devenez partenaire de l’école d’ingénieur en logistique de l’université Le Havre et optimisez vos approvisionnements !

Si vous êtes intéressés, contactez Romain Lambert, ingénieur de recherche, pour un simple premier échange.

Le 6 mars, une journée Métha’Réseau a réuni une dizaine d’agriculteurs chez Agrigaz Vire pour échanger et faire émerger de nouveaux projets.

Une journée dédiée à la valorisation du Bio-CO2 issue de la méthanisation a été organisée par la Chambre d’agriculture le 27 février à Alençon.

Durant la matinée, une soixantaine de participants ont profité des interventions de :
– Daniel FATH de EasyCO2 qui a expliqué avec clarté les enjeux du marché du CO2
– Des équimentiers et entreprises qui sont venues nombreuses pour présenter leurs activités et solutions techniques : Verdemobil, Clarke Energy , Prodeval, Gazfio, EnviTec Biogas, CAPCOO, Nippon Gases

L’après-midi a été consacré à la visite de la Centrale Biogaz du Mans et de son module de valorisation du bioCO2. Engie Bioz et Verdemobil étaient mobilisées pour nous faire découvrir les spécificités de ce site de méthanisation.

De quoi faire murir les idées et projets de nos agriculteurs méthaniseurs normands ! A suivre…